PowerKite.net

POUVEZ VOUS ME DONNER VOTRE AVIS SUR LE AIRDECK
MERCI

board tres courte typée freestyle

tres legere et maniable attention tout de meme la pointe des pieds touchent les roues a l'avant en fronside si on a pas l'habitude .

sa forme bannanée permet un crantage accrue pour les appels de saut et permet un appui talon plus prononcé.ca permet aussi de dire on ne fait pas comme tout le monde chez flexi.

la board 2004 presente plus de flex que la 2003 qui etait un peu rigide a mon gout .

Un rider semble rencontrer un probléme avec ce modéle, à savoir que à vitesse élevée, les truck semblent prendrent du "balant" non pas verticalement, chose que je pourrais comprendre un peu (truck un peu souples, et terrain accidenté), mais de façon horizontal. Un peu comme si vous donniez des coups de volant rapide sur une voiture...
Quelqu'un a-t-il rencontré ce genre de probléme avec cette planche, ou cela viendrait-il plus probablement d'un axe faussé.
(A savoir que cela le fait aux 2 trucks dans les 2 sens)

Ou d'un problème d'équlibrage de roues... :6fle:

Le problême de ton rider est qu'il n'a pas assez serré c'est truc!!
Toute bête la solution!!
Sa le fait sur n'importe quels mtb!

:lol: :DD
Bein heuu..... disons que j'y ai quand même pensé, et on les a resserrer, le probléme est que ensuite ils sont tellement serrés qu'ils ne bougent plus tellement ils sont compressés entre les caoutchouc... :?
A priori ce probléme ne serait donc pas connu sur ce modèle...?
Serrer plus les truck alors et essayer de laisser les caoutchoucs se faire........?
Et s'ils ne se font pas...?

P.S: je l'aurais bien tester pour vous en dire plus, mais le MTB c'est vraiment pas mon truc :DD :cool:

Pour vérifier l'équilibrage de tes roues  :wink:

tu bloques ton mtb sur une une table ou un établi, avec des serres-joints

Ensuite tu prends une perceuse, (sans forêts  :DD) et tu te sert uniquement du mandrin en rotation, (en appui sur la roue, comme un galet moteur de solex) pour lancer tes roues le plus vite possible...

Si c'est un problème d'équilibrage qui est à l'origine de tes soucis, tu vas vite t'en rendre compte par les tremblements de l'ensemble, pendant l'opération.

Il suffira ensuite d'utiliser des plombs auto-collants (pour jantes alu) pour compenser le déséquilibrage

Hummm, j'me rappel effectivement d'un sujet sur le même principe pour des roues standard ou BF pour buggy.
Pas bête ça, Merci Mi²
Donc si rien ne "vibre" et que la perceuse ne s'emballe pas, serrage des trucks, et il laissera les caoutchouc se faire....
Jevous tiens au courant.

Merci

j'ai un flexdeck et j'ai déja rencontrer le probleme genre quand tu t'amuse a donner des petit coup de volant a gauche et a droite avec la voiture pour la faire balancer, et bien la méme chose avec les pieds mais sans control...
j'ai subi cela plutot au début (je roule depuis une petite année) a des moments de vitesse et perte de confiance donc plutot tendance à revenir sur l'avant et donc equilibre instable et la planche gaudille...
maintenant avec plus d'experience j'ai l'impression que cela ne m'est pas arrivé depuis un moment
mais est ce un défaut de planche qui s'est amélioré ou plutot moi qui ai fait des progés ... j'ai envie de croire à la deuxième option...
mais je me suis également intérrogé sur le sujet...

Trés interessant Sid, puisque la personne qui rencontre ce probléme est plutôt a classer également dans les "débutants". (moins d'un an de pratique)

Mon interprétation c'est que du fait de la forme de la planche on a tendance a appuyer sans s'en rendre compte sur les talons pour cranter et en cas de panique (genre dévente ou freinageun peu fort au poignées) quand on a un peu de vitesse et qu'on est un peu raide la planche ne file pas tout droit naturellement et il faut retrouver rapidement son équilibre ... d'ou la gaudille... en perdant de la vitesse généralement on récupère... sinon c'est assez impressionnant et plutot flipant car on voit la grosse gamelle se profiler
depuis je me suis un peu entrainé a rouler sans voile pour l'équilibre, mais la planche n'est vraiment pas faite pour ca je pense, mais l'expérience m'a bien aidéé

Mercibeaucoup des ces reponses Sid, la personne "incriminé" à lu ton post et c'est retrouvé dans ton exemple...
Il va donc verifier ces axes, resserer tout de même ces trucks, et passer au buggy sous peu normalement, quite à s'entrainer, il préfére le buggy  :DD
Mais cela servira certainement à d'autres
Merci

ceci dit si est ce que d'autres utilisateur permanent ou occasionnel on constater la même chose..., ce serait interressant de savoir si il s'agit essentiellemnt d'un pb de niveau, de vitesse, ou de conception de la planche...

ce serait donc l'effet wooble...
http://www.powerkite.net/forumSM/index.php?topic=4721.0
donc rien a voir avec la planche...

 :DD  :DD Bravo, bien trouvé

j'aimerais tout de meme bien avoir confirmationj de la cause a effet

je vais donc dégonfler mes pneus en attendant d'essayer des long bords a fond les ballons à la prochaine session en bord de mer...

Ca m'a tous l'air d'un effet wooble !
Bien connu des skateurs,   :non: des longskateurs  :sm6: Bref c'est chaud a grande vitesses !
Solution : changer les trucks, ou moins couteux acheter les gommes plus dures dans un shop de skate !