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Auteur Fil de discussion: Repensons la géométrie de nos buggys  (Lu 4599 fois)
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Mt St Michel
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Repensons la géométrie de nos buggys
- Répondre n°15 le 10 Mars 2009 à 09:49:08 -

hé bien justement, si tu redescends ton axe de pivot sous le niveau de ta tringlerie de renvoi, du auras un carrossage indentique sur tes 3 roues  :sm68:

Oui je suis d'accord avec toi mais sur ma version le pilote "subi" la traction le la voile sans opposition à celle-ci alors que sur ton modèle le pilote doit être capable de contre-balancer la sellette. Dans les deux cas suivant la hauteur du pivot c'est pas facile de savoir comment se comportera le char (en tout cas pour ma part).
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Muflin/Rennes
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Re : Repensons la géométrie de nos buggys
- Répondre n°16 le 10 Mars 2009 à 13:51:07 -

D'un autre coté, que le pilote se mette au rappel au vent plutôt que sous le vent n'est pas forcement mauvais pour l'équilibre des masses du bouzin non ?

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"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !"
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Re : Repensons la géométrie de nos buggys
- Répondre n°17 le 10 Mars 2009 à 14:19:02 -

D'un autre coté, que le pilote se mette au rappel au vent plutôt que sous le vent n'est pas forcement mauvais pour l'équilibre des masses du bouzin non ?



Oui mais essais de te mettre au rappel au vent quand tu roules.... tu verras que c'est pas si facile que ça  Confused étant au harnais, ta voile t'emmènera toujours sous le vent  Wink
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Re : Re : Repensons la géométrie de nos buggys
- Répondre n°18 le 10 Mars 2009 à 15:02:30 -

... tu verras que c'est pas si facile que ça ...
Oui, et ça sent le vécu, ça...  Wink

La preuve en images:

http://apc8.album.free.fr/videos/KitebikeFoilivier.wmv
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Re : Repensons la géométrie de nos buggys
- Répondre n°19 le 10 Mars 2009 à 22:11:04 -

Oui je suis d'accord avec toi mais sur ma version le pilote "subi" la traction le la voile sans opposition à celle-ci alors que sur ton modèle le pilote doit être capable de contre-balancer la sellette. Dans les deux cas suivant la hauteur du pivot c'est pas facile de savoir comment se comportera le char (en tout cas pour ma part).
héhé quand j'aurais un peu plus de temps à moi, je te sortirais un autre croquis  Wink celui-ci était juste pour te faire voir que ton montage légèrement modifié permetait d'avoir un carrossage identique sur les trois roues  Wink
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