besoin de conseil pour gerer la vitesse

[kayaman]

Salut a tous,
je vous ratonte d'abord ma mesaventure de samedi a Berk, ou je me suis laissé prendre de vitesse...ca a gidonné assez vite(mes trucks pas réglés au plus dur)...je suis débutant et je m'entrainais a faire des departs, caler mon aile et sentir la gestion de la traction sur la barre de mon access.
jusque la tout allait bien, je tirais des bords vent de travers, fier comme un paon...bord d'un coté, je pousse la barre, monte l'aile au zenith, descend de la planche, la replace un peut sous le vent pour repartir de l'autre coté...tranquille quoi...mais sur le dernier, un peut plus rapide, la planche commence a louvoyer sévère, pas bon, donc je pousse la barre et remonte mon aile, grave erreur, le wobble empire et je me fais ejecter pour atterrir bien violemment sur le dos...méchante gauffre...
j'ai bien lu les posts qui concernent le gidonnage et speed wobble, ce que j'ai compris: remonter au vent en me mettant accroupi pour baisser le centre de gravité et remonter l'aile pour avoir moins de traction latérale...mais surtout pas tuer l'aile, garder de la pression. j'ai bon?
j'ai déja ecarté les ressors, ca c'est fait, mais j'ai besoin de conseils pour gerer la vitesse, aller tout doux, je suppose que c'est une combinaison de plusieurs parametres,pression sur la barre, allure, hauteur de l'aile dans la fenetre, trim?
merci de vos reponses...

[panzer91]

 Il faut prendre l'habitude de déraper avec la planche, c'est un coup a prendre. Moi aussi au début, je n'osais meme pas rouler de peur de me faire ejecter. Maintenant j'arrive, en changant de bord, de déraper en avant et repartir en formant un sorte de boucle en remontant au vent. Pures sensations! 

                                  ++

[ououcavabien]

faut avoir de bon appuis aussi, bien etre en arriere de la planche en opposition avec la voile, sur la photo tu peux le voir, y a meme un peu de sable qui gicle parce que j'appyue sur les talons.

[panzer91]

oui, tu as raison, mais en la descendant plus, c'est plus facile de se mettre en opposition. Quand elle est au zenith, en general on reste droit comme un i sur la planche et c'est pas bon pour la vitesse ca!

 Apres ca dépend si tu es surtoilé! 
 Je me souviens d'une session ( mode papy je sais ^^ ) ou le vent était de nord mais pas tout a fait, et d'un bord je remontais un peu au vent donc je me tenais a moitié droit, et l'autre ou je descendais un petit peu au vent en ne tenant pas la route avec mon lion canyon et ou j'étais grave couché a moitié a toucher le sol...

                                  ++

[kayaman]

whaou, les reponses fusent, merci...
donc la prochaine étape c'est de m'entrainer au dérapage, essentiel pour freiner et changer de bords.
pas avoir peur de me mettre en opposition, baisser un peut plus mon aile et m'assoir dans le harnais...

[jugga]

Y a plus ka 

[kayaman]

Salut Nicolas,
Cétait bien moi, belle gamelle, je me suis bien éclaté sur le dos, ca m'a coupé le souffle un petit momment.
le temps d'aller plier mon aile et t'as filé, dommage, je voulais te demander quelques conseils et te payer une mousse 
Bon esprit en tout cas, felicitation et merci de t'etre arreté...

[kayaman]

yes...