Pour l'essieu en frêne, comme je vais recouper l'essieu (dont les tubes latéraux rentrent pil poil dedans
), je fais récupérer de quoi faire une fixation dessus.
Mais en fait l'essieu est un métal assez tendre, genre alu (mais aimanté), et la soudure à l'arc tient bien dessus, mais impossible de savoir le matériau, du coup le système Libre me faisait peur.
De plus je partais sur le système de fixation Libre, puis lors de la mise en place de l'ensemble pour découper la fixation de timon, on ne connaissait pas l'entre axe des tubes latéraux, donc après une longue réflexion en statique, 600 mm nous parraissait pas mal du tout.... Du coup on fait deux points de soudure, et on a rentré les tubes latéraux, ce qui donnait le système Flexi et PL. Ce tenait bien, on s'est dit on reste dessus ! Et l'entraxe : nickel-chrome !!!
Pour la cintreuse, merci l'autre cousin, mais de la maman
Elle trainait depuis des années chez lui, sans jamais s'en être servie !! Quel gâchis je vous jure
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