Votre avis sur 2 types de barres différentes

[Christian91]

Salut ,

1/ les barrres de CV 4 lignes traditionnelles : type flexi,ozone ou Eolo qui ont les freins au centre de la barre. ( entre 50-90€)

2/ Barres De-Power Eolo  :
Il suffit de pousser la barre D-power à fond pour retirer toute la puissance de l'aile. A contrario, le fait de tirer la barre vers soi redonnera un maximum de puissance.

Ces barres ont été développées pour les voiles Evo  mais peuvent être utilisées pour la majorité des voiles avec border / choquer.

3/ Question : Peut-on utiliser  cette barre (2)  avec une voile 4 lignes comme semble le faire la barre PKD (4lignes) qui reçoit aussi les voiles B/C.
Si oui : le principe du pilotage de la voile avec cette bare sera bien de  ; pousser pour avoir + de puissance et tirer pour réduire celle-ci ?

4/  Que peut apporter de plus la barre (3) pour une voile 4 lignes puisque son utilisation est surtout prévue pour les voiles B/C

Peut-être rien pour ma voile 4 lignes mais me permet de m'habituer à ce type de barre dans le cas ou j'aurais pour projet de changer de voile
pour une B/C en moutainboard, (çà éviterait l'achat d'une barre type (1) puis ensuite une barre type (2) qu'en pensez-vous Je suis un peu perdu....

Merci pour vos avis. 

[Freddy.fvb]

Quelles types de déconvenues ?
Genre ca tourne plus?

[renaud.kite]

Une barre ne signifie pas que toutes les ailes vont être transformées en B/C........
Une aile 4 lignes à poignées a une incidence fixe. Les A, B et C sont reliés au même point (l'attache des lignes avants), les D sont tes freins.
Une aile B/C a une incidence variable, un système de poulies relie les B, C et D.

Il est tout de même possible de transformer une aile à incidence fixe en incidence variable............après un travail long, fastidieux, souvent inéfficace et parfois dangereux.

Pour les systèmes "intermédiares" (qui ne sont pas des B/C) type wing warp et autres, voir avec Didier qui est un spécialiste........et qui t'enverra paitre (parceque ça fait 1000 fois...).
Mais il te donnera peut-être quelques liens....ou quelques pistes pour utiliser la fonction recherche.

[Didier]

Pour les systèmes "intermédiares" (qui ne sont pas des B/C) type wing warp et autres, voir avec Didier qui est un spécialiste........et qui t'enverra paitre (parceque ça fait 1000 fois...).

Tout passe, tout lasse, en plus j'ai choppé le virus du parapente, y parait que c'est incurable ...

3/ Avec une barre on n'a qu'une seule possibilité  pour tourner ' décalage à droite ou à gauche '  Ai-je bien compris ?

Avec le systéme dit " crossover" (2 poulies) ou celui utilisé par la barre PKD, les mouvements que tu cites en 2/ sont induits ...